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养车干货

汽车发动机维修之清洗发动机图文教程分享

2019-07-16 17:39:36 养车干货
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汽车发动机维修之清洗发动机图文教程分享

随着自己的爱车使用里程数的增加,这样那样的故障也会伴随的出现,有些故障可以避免,而有些故障却无法避免,只能采取有效的方法减少这种故障产生的危害。发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。 1.什么是积碳? 首先我们需要了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚, 以致恶性循环。 2.那些地方容易产生积碳? 最容易产生积碳的地方:喷油嘴,气门,火花塞。 3.积碳带来那些不利? 相信大家都会说,油耗升高了,对,这是对的,这也是很多车主感觉自己的车子开的久了,油耗越来越高,这是一方面。其次还会带来一些发动机抖动,感觉比以前发动机抖动的厉害多了, 严重一点就会产生爆震。还有就是带来怠速不稳,动力下降。以上这些现象大多数都是由于积碳的产生。 4.下面就是清洗积碳的详细描述:

做好施工前的一切准备,准备就绪。

准备拆卸节气门总成,共有四颗螺丝,拆卸 即可把整个总成拿出来。节气门就是控制进气量的,也就间接的控制喷油量,我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度。

这就是火花塞,看图就知道,火花塞上有厚厚的一层积碳,积碳多了就会影响火花塞的点火性能。与发动机的工作性能密切相关,点火的强弱与发动机的动力输出成正比。火花塞也是一个有寿命的极限,达到极限,点火就会减弱,动力减少,甚至会出现发动机的抖动,火花塞的种类有许多种,例如,铱金,铂金等,好一点的火花塞就能用到万公里。

下面就是进气其中的一个阀门,叫做节气门,节气门就是控制进气量,ECU根据进气量的多少来精确控制喷油量,进行完成燃烧,所以说节气门在进气系统还是很重要的,在图中我们可以看的出,节气门已经很脏,很黑。就会引起怠速不稳,油耗增加。

接下来我们就看看这清洗过的节气门。

大家看完有没有觉得很干净呀!是不是跟新的一样,这也是我们的工作人员的认真的工作态度。

下面就来看看我们拆下来的进气歧管:

对进气歧管积碳进行清洗,用一些清洗剂进行清洗,

用泡沫把那些油啧,积碳一起清除,

用高压水枪进行全面的冲洗, 接下来我们就来说说气门这个部位,首先给大家看一下图片,

大家看到的图片第一印象是什么反应呢?。。。下面来一张更清新的图片:

这大家都看的很清晰吧!到处都是积碳,气门与气门杆都挤满了,如果积碳黏附在进气门上,促使进气门关闭不严以至漏气,发动机气缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机点火困难,怠速工况下出现抖动,同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而减低发动机的功率。甚至会出现顶气门的现象。既然有积碳,那就要清除,下面我们就来一起看看清除积碳的过程。

先用专用清洗剂来软化积碳,,在用牙刷全面清洗,然后用专用工具把残留的积碳抽出来。

师傅在认真的工作,

接下来我们看看清洗过后的气门:

与之前相比,是不是觉得不同一个等级,看到图片,我们的努力是具有代表性的。

最后还有就是燃油系统中的喷油嘴,喷油嘴主要负责ECU给它一个信号,喷油嘴控制喷油量,如果喷油嘴堵塞,混合气浓度达不到标准,过浓,过稀都对发动机不好。

大家都看到了喷油嘴的孔都被积碳堵住了,这就会影响喷油量,达不到空燃比的比值,动力减少。下面给大家看看清洗喷油嘴的过程:

这大家可以看到,喷出来的就是呈现出线行,说明就是雾化不好的,

这就是雾化良好。

汽车中的三剑客。哈哈,为什么这样说呢?在发动机系统中,缺一则不能启动。最后,按原来的拆装顺序进行安装,并检查与清除故障。确认无误,将发动机舱清洗干净。

以上就是我们对发动机拆洗的过程以及一些部位的详细讲解。上面谈到只是马自达cx-5车型为例,其他车型均可。不限车型

下面就是给大家分享一些如何预防积碳产生的建议: (1) 加注高质量的汽油 (2) 不要长时间怠速行驶 (3) 多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。

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