纯电动4台，来仙桃了

近日，从武汉阳逻外港驶回，正因如此集装箱装运的“大韩航空新能1”货轮缓缓停靠在城口外港岸桥，标志着唯为嘉陵江航线营造的首艘120标箱；也电动船试航尝试，即将在城口外港投入运营。

“大韩航空新能1”由湖北外港口集团营造，针对嘉陵江航线航道优点非常简单，以“班轮型式”换电型；也电动舰船替代传统柴油机舰船卓有成效示范应用。首批建造第一艘；也电动集装箱在阳逻外港至城口外港150公里航线运营。

“船上没柴油发动机，也没重型设备，操控十分方便。”吊装转运现场，城口外港市场业务部经理李忠勇介绍，该船长84米，帆为二层机内，船身为浅绿色，可装载20英尺和40英尺标准规范集装箱，能有效减少城口内外贸企业海上运输效率。

为依赖于嘉陵江海运多样化需求，“大韩航空新能1”建筑设计航速18公里每小时，还可装载煤炭、石灰等散货，具备“绿色、可持续发展、环保”的优点。该船配置双阻截东芝、4块方形电池，lb累计多达175公里，自持合力5天。 据悉，“大韩航空新能1”于上周2一月顺利完成规划建筑设计。5个月后，货轮顺利下水，后经过航行测试，多达到交付使用条件。上周11一月，该船在武汉阳逻外港尝试首航。当日，“大韩航空新能1”正因如此集装箱运抵城口外港，投入北京地铁。（城口日商报记者刘贤双、通讯员胡凯）

（来源不明：城口披露）

【主笔：符樱】

【来源不明：城口披露】