logo

全国免费咨询

010-64696293
  •  
  •  
  •  
  •  

全国咨询电话

15810392799

救援电话:13581981919

公司地址:北京市朝阳区北五环汽配城1F-110-111

新闻动态

路虎揽胜L405汽车空调暖风不工作故障解决

2018-06-04 15:24:10 新闻动态
分享:
   一辆行驶里程约9.6万km、配置3.0L汽油机械增压发动机的路虎揽胜L405。车主反映:该车主驾驶侧空调出风口一直吹冷风,温度无法调节,副驾驶侧空调出风口正常,该故障已经出现一年多。

    故障诊断:接车检查,调节主驾驶侧温度旋钮,无法达到指定温度。调节副驾驶侧温度旋钮,发现温度可以变化。尝试着对风向进行切换,发现主驾驶侧除了面部出风口吹冷风,其余的脚部和除雾都不能出风。对副驾驶侧进行风向切换,面部脚部和除雾都能够正常工作。用SDD读取车辆的故障码如图1所示。
    从相关模块中读取出的相关故障码为永久性故障码无法删除,而且暖风控制模块中报出相关故障的步进电机都是左侧的,更为突出的是报出了LIN总线B的故障。
 
    从故障码再结合故障现象分析认为是由于空调系统中LIN总线B处于瘫痪状态。造成LIN总线B瘫痪的可能原因有:(1)暖风控制模块损坏;(2)线路中存在短路或断路;(3)步进电机存在故障。
    查阅相关电路图如图2所示。
 
    从电路图中可以看出暖风控制模块分为LIN1总线和LIN2总线两个区域。LIN1控制右侧空调,LIN2控制左侧空调。从故障现象来看LIN2处于瘫痪状态,LIN1工作正常。将电门打开并且打开空调,断开插头C2H227测量4号脚和1号脚之间的电压为12.5V,测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。对比LIN1总线的电压,断开插头C2H206测量4号脚和1号脚之间的电压为12.5V,测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。从而可以判断暖风控制模块输出的电压正常。
    
    路虎揽胜空调风道步进电机通信是通过LIN线传输,所有的风道步进电机都是串行在LIN线中,从电路图中可以看出LIN2总线中的风道步进电机先后串行的顺序是除雾步进电机、面部脚部辅助气候控制步进电机、左侧后方温度混合步进电机、左侧前方温度混合步进电机、左侧前方面部脚部步进电机。经过思考,可以通过测量LIN线中的电压来判定整个LIN2总线的实际状况。测量插头C2H237中的4号脚和1号脚之间的电压为12.5V,测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V,拔下插头C2H237测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V。
    
    对比LIN1总线,测量插头C2H254中的4号脚和1号脚之间的电压为12.5V,测量2号脚和1-号脚之间的电压为12V,断开插头C2H254测量2号脚和1号脚之间的电压为12V。从两组电压对比中可以得出LIN2总线中存在短路。LIN2线路中一共有5个步进电机,每个电机的2号脚为输入端,3号脚为输出端。可以逐一断开插头测量LIN线中的电压。当断开插头C2H253测量2号脚和1号脚之间的电压为12V,当插上插头C2H253测量2号脚和1号脚之间的电压为0.2V。
    
    插头C2H253所对应的电机是左侧后方温度混合电机。由于2号脚是输入,3号脚是输出,拔下C2H253插头,用一根电线将2号脚和3号脚短接将此电机跳过。发动车辆打开空调,此时主驾驶侧能够出热风。用SDD删除故障码并重新读取故障码,发现暖风控制模块中只报出B1364-87左后部一减震器电机温度的故障码。拆下左侧后方温度混合电机,将其分解发现步进电机内部的集成块烧坏,如图3所示。
 
    用万用表测量步进电机上的1号脚和3号脚之间的电阴为0.2Ω,由此可见集成块内部击穿导致短路。
    
    故障排除:更换原厂全新的左侧后方温度混合步进电机并删除所有故障码,试车发现主驾驶侧空调出风口可以吹热风但出风量与右侧不同步,并且温度无法调节。用SDD读取相关故障码,无故障码。怀疑是空调风道步进电机位置记忆错误,用SDD将所有的步进电机进行初始化,故障依旧。
    
    用SDD对暖风控制模块软件进行升级,试车故障依旧。试着切换左侧除雾、面部、脚部的风向位置,除雾可以正常工作。当对面部脚部的风向进行切换时发现左侧出风口的风量变大温度变低。拆下左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机,切换面部脚部的风向发现两个电机都在工作。用手拨动风道拉杆传动机构,并未发现存在卡滞的现象。正常情况下在切换风向时温度步进电机是不会转动的,为什么步进电机会出现工作紊乱的情况,唯一的可能就是步进电机的安装位置被调换过。尝试着将左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机的安装位置进行调换,故障排除。
   
    故障总结:观察两个步进电机外观一样,并且电机上的针脚都有4个,唯一的区别是左侧前方面部脚部步进电机插头上的线只有3根,因为此电机串行在LIN总线的最后一个,所以不需要再向下传输。为了验证两个步进电机的不同点,通过配件查询软件查出左侧前方温度混合步进电机和左侧前方面部脚部步进电机的配件号不同,虽然从外观上看不出不同点,但是电机内部程序肯定不同。后询问客户得知此车在其他修理厂检修过,由此推测在别的修理厂检修的时候把两个步进电机的安装位置调换了,所以当更换了新的左侧后方温度混合步进电机后左侧空调还是不能正常工作。
   
    在维修此类故障时应该先结合故障码及故障现象再进行判断,在检查LIN总线的时候一定要测量其线路中的电压,不可盲目地任意调换步进电机的位置,否则空调将无法正常工作。